Rangkanya terbuat dari struktur pengelasan tipe kotak pelat baja, dan telah diberi perlakuan panas untuk menghilangkan tekanan internal pada bodi.

Blok geser dirancang dengan rel pemandu delapan sisi, yang memiliki panduan yang baik dan presisi tinggi.

Penyesuaian cetakan listrik, pengoperasian sederhana, penyesuaian slider dalam jumlah besar.

Poros engkol ditempatkan secara horizontal, dengan rasio kecepatan lebih besar antara roda gigi besar dan kecil, yang dapat menghasilkan torsi lebih besar. Pelumasan tetesan oli otomatis mengurangi kebisingan dan meningkatkan masa pakai.

Perangkat kopling dan rem yang dikembangkan sendiri oleh perusahaan digunakan untuk memastikan stabilitas dan keamanan.

Ini memiliki fungsi deteksi pelumasan, tampilan kesalahan, inspeksi sudut poros engkol, dan tampilan status operasi sistem.

Dengan dukungan antarmuka manusiawi, pengoperasiannya sederhana dan nyaman.