Rangkanya terbuat dari struktur pengelasan tipe kotak pelat baja, dan telah diberi perlakuan panas untuk menghilangkan tekanan internal pada bodi.

Blok geser dirancang dengan rel pemandu delapan sisi, dengan panduan yang baik dan presisi tinggi,

Penyesuaian cetakan listrik, pengoperasian sederhana, penyesuaian slider dalam jumlah besar.

Kaki poros engkol ditempatkan secara horizontal, dan rasio kecepatan roda gigi besar dan kecil lebih besar, yang dapat menghasilkan torsi lebih besar; Kotak persneling

mengadopsi tipe tertutup, pelumasan tetesan oli otomatis, yang mengurangi kebisingan dan meningkatkan masa pakai.

Kopling terintegrasi preumatik kering digunakan untuk memudahkan perawatan; Torsi desain cl utch adalah 1,3 kali torsi yang disetujui,

yang meningkatkan keamanan dan keandalan peralatan.

Ini memiliki fungsi deteksi pelumasan, tampilan kesalahan, inspeksi sudut poros engkol, dan tampilan status operasi sistem.

Dengan dukungan antarmuka manusiawi, pengoperasiannya sederhana dan nyaman.